MOTOPENZA.PNZ.RU

[Makc]

[мЕдвЕд]

BMW GS1200. Куда быстрее?
А быстрее где именно? по асфальту или по говнам? по говнам однозначно 250сс хард.
_________________
Взбадриваю дёсна.
Подпись: Холодец.

[Makc]

по асфальту.
гс1200 тяжелый и широкий, как МК

[мЕдвЕд]

ага, и в нём 100 кабыл. чото там разгон да сотни 4 сек. расход 5л/100км при 90кмч. чтото такое примерно. нравица он мне сцук и всё... но стоит ёпнешся, да и бесполезен... тока если оч далеко ехать навьюченым, и по небольшому бездорожъю... но не более (как в лунино было).
ЗЫЖ Максималко 250.
ЗЗЫЖ Всё вышеописаное про новую мадель .
_________________
Взбадриваю дёсна.
Подпись: Холодец.

[zlcat]

KTM 990 Adventure, Yamaha XTZ 750 Super Tenere
КТМ 950 Supermoto-это правда мотард. Но максималка 230
По говнам и WR450 быстро может и XR650R или Париж-Даккар посмотри какой класс еще может такое повторить?
_________________
Главное в экстримальном отдыхе-вовремя заметить, когда кончается экстрим и начинается п***ец! (с)

[Makc]

zlcat да аппараты зачетные. А твой сколько шпарит?

[мЕдвЕд]

Па паспарту должон 140.... в силу нащего бензина и какого - никакого износа 130 думаю выдаёт
_________________
Взбадриваю дёсна.
Подпись: Холодец.

[snx]

мдааааааааа
вот понаписали.........
любой аппарат шпарит, даже на сибихах в говны лазили но да, неудобно.
а на сУТенере или Адвенчурсе тут подготовка нужна.
_________________
Все мы будем ездить на эндуро. И Вы тоже© ...

[мЕдвЕд]

сибиха=эндуро? Название темы читал?
Макс, всётаки самый быстрый где?
_________________
Взбадриваю дёсна.
Подпись: Холодец.

[snx]

[zlcat]

[мЕдвЕд]

[Makc]

[snx]

по асфальту, а сколько надо? одностволки едут 140-150 крейсерской.
Транс и Африка и 180 валят. только неудобно ето асфальта такого мало у нас.
_________________
Все мы будем ездить на эндуро. И Вы тоже© ...

[мЕдвЕд]

Почуствуй себя первопроходцем! R 1200 GS

R 1200 GS является очередной блестящей моделью, предложенной создателями класса больших туристических эндуро, которая задает тон и поклонникам и конкурентам. Новый BMW R 1200 GS, пришедший на смену R 1150 GS воплощает в жизнь потребности в идеальном спортивно-туристическом эндуро. Независимость, мощность, комфорт даже в дальних поездках, управляемость и маневренность доставят максимум удовольствия на извилистых проселочных и горных дорогах. Этому способствует также рекордно низкая для данного класса масса мотоцикла — 225 кг. Благодаря сочетанию с исключительными качествами ходовой части и подвески езда по пересеченной местности превращается в удовольствие. R 1200 GS гармонично соединяет в себе внедорожные свойства и качества дорожного мотоцикла. По сравнению со своим крайне успешным предшественником R 1150 GS, абсолютным лидером продаж, который в течение многих лет задавал тон в своем сегменте, R 1200 GS означает прорыв в новое измерение. По всем важнейшим критериям он превосходит получившие широкое признание великолепные характеристики своего предшественника.
Технические характеристики
Число цилиндров 2
Число клапанов на цилиндре 4
Объем двигателя 1170 куб.см.
Номинальная мощность 101 л.с. (7000 об/мин)
Максимальный крутящий момент 115 Hм (5550 об/мин)
Расход топлива на 100 км при скорости 90 км/ч 4,5 л
Разгон 0-100 км/ч 3,9 сек
Максимальная скорость > 200 км/час
Сухой вес 199 кг
Объем топливного бака 20 л/4 л
_________________
Взбадриваю дёсна.
Подпись: Холодец.