MOTOPENZA.PNZ.RU

[мЕдвЕд]

Видел данный аппарат лишь мельком и слышал о нём краем уха...
Всем кто имел РЕАЛЬНЫЙ я ПОДЧЁРКИВАЮ РЕАЛЬНЫЙ опыт общения с данным агрегатом либо отзывы о его работе и эксплуатации писать СЮДА, ибо сам низнаю почему этот аппарат показался мне давольно симпатичным...
_________________
Взбадриваю дёсна.
Подпись: Холодец.

[Сева]

зид 50 стоит в маг урал у него китайский 50 куб мотор 4 такта. тот самый который стоит на крутом чёппере который я рекламирую. разница в цене тыщ 5 приблиз .

[мЕдвЕд]

Слышал, что кетайский гомно по сравнению с нашим 2т( ибо есть модификация с 5 ступ. кп, что на 4 тыры дороже, чем с 3 х ступкой, и вообще, что 2х тактник ставящий ся на ЗиД, воопще не нашего пр-ва, а как всегда, откуда то слизан...хотелось бы проверить все эти слухи)
_________________
Взбадриваю дёсна.
Подпись: Холодец.

[Сева]

зайди в магазин да спроси

[kartdriver]

В магазине ничего толкового не скажут. По ходовой ничего сказать не могу, а вот по таким моторам имею очень большой опыт. Мотор для своего класса очень хорош, сделан достаточно продуманно и с большим запасом. Обладает очень хорошей тягой. Пятиканальная продувка и установлен лепестковый клапан, впуск производится сразу в КШМ. Мотор обладает достаточно большим ресурсом и очень надежен(не знаю как с завода, но после самостоятельной переборки своими руками это так). Запас у мотора очень велик, его можно растачивать хоть до 60 кубов, хоть до 80 и даже до 100, причем остальные узла вполне нормально выдерживают такие переделки. Коробка передач для полтинника тоже очень неплохая, третья передача часто бывает весьма кстати. Пятиступка еще лучше, но найти её сейчас достаточно тяжело, так как с производства они уже сняты, не успев широко распространиться на рынке.
_________________
Это текст, который можно добавлять к размещаемым вами сообщениям. Длина его ограничена 255 символами.

[мЕдвЕд]

[kartdriver]

мЕдвЕд
нет, цилиндр то там как раз можно использовать родной, этим мотор и хорош, у него очень толстая гильза. а картер при этом трогать не надо, если только фазы газораспределения захочешь расширить.
_________________
Это текст, который можно добавлять к размещаемым вами сообщениям. Длина его ограничена 255 символами.

[мЕдвЕд]

Какова цена в рублаХЪ? Наверняка не менее 10 тыр...
_________________
Взбадриваю дёсна.
Подпись: Холодец.

[kartdriver]

мЕдвЕд
Новый двигатель? Сейчас точно не знаю, но больше 10 это точно, даже скорее больше 15-ти.
_________________
Это текст, который можно добавлять к размещаемым вами сообщениям. Длина его ограничена 255 символами.

[мЕдвЕд]

Нее... б\у мопедоса в варианте 50сс с нашим мотором

ЗЫЗЫ: Крутая у тебя акция "Серпом по яйцам волногоньщикам!"
_________________
Взбадриваю дёсна.
Подпись: Холодец.

[kartdriver]

Тогда не знаю, не очень то просто в Пензе такой найти, их немного, не знаю продает ли кто или нет.

ЗЫ: какая акция?
_________________
Это текст, который можно добавлять к размещаемым вами сообщениям. Длина его ограничена 255 символами.

[мЕдвЕд]

Вот знакомый знакомого продавал за 23000, но у него пробег был всего навсего 5000.

ЗЫЗЫЗЫ: А кто снёс 3 страниццы в теме как девушке пасматреть мужицкое выяснение отношений...
_________________
Взбадриваю дёсна.
Подпись: Холодец.

[kartdriver]

С пробегом побольше не намного дешевле скорее всего выйдет.
_________________
Это текст, который можно добавлять к размещаемым вами сообщениям. Длина его ограничена 255 символами.

[мЕдвЕд]

Пещальна...
_________________
Взбадриваю дёсна.
Подпись: Холодец.

[alash]

Двигатель ЗиД-50 2т (аналог итальянца-Derby) прекрасен снаружи и внутри.

Не подведет, если своевременно проводить регламентные работы
и замену изношенных деталей (подшипник вгш - через 12000 км,
коренные - 18000, подш. кпп - 18-24000. )

Двигатель я бы не советовал форсировать, он и так хорош.
Или, по крайней мере, если растачивать то ставить кованый поршень и фирменный подшипник вгш. При замене деталей можно и не растачивать, а переделать резонатор на высокие обороты (дело довольно сложное, если нет опыта).

(Двигатель изготавливает Ковровский Механический завод - КМЗ.
Завод имени Дегтярева (ЗиД) делает все остальное.
Поэтому надо по всем вопросам, запчастям, пятиступке,
эл. стартеру - обращаться непосредственно на КМЗ, искать нужных людей, договариваться. КМЗ вообще делает эти моторы не только для ЗиД, но и для картинга и для разных других потребителей. )

Сам мини-мотоцикл (не иначе, именно мотоцикл)
имеет отличные ходовые качества. Но есть и бочка дегтя.
Дело в том, что довольно большая партия ЗиД-ов была сделана
из недостаточно кондиционного металла. Это приводило
к скорому появлению трещин (бак возле мест крепления, "уши" крепления двигателя, и некоторые другие места на раме. Реже,
но встречаются случаи трещин на заднем маятнике.)

Поэтому при покупке б/у мотоцикла нужно внимательно смотреть, есть ли сварка, и насколько она аккуратная. Хуже, если вместо сварки где-то герметики и поксиполы намазаны.

Если мотоцикл мало- или не- эксплуатировался, то надо быть готовым к появлению трещин. Ибо никто не знает, как отличить
некондиционную партию от нормальных.

(Правда, надо сказать, что уж если пришлось варить, то сварка
действует благотворно - металл слегка отпускается/нормализуется, и впоследствии новых трещин вблизи шва не появится.)

Есть и еще "косяки". Передняя вилка комплектуется манжетами
"не того" размера. То есть они более тугие, чем следует по диаметрам гнезд и перьев. (Объясняется тем, что вилка тоже скопирована с иностранных моделей, а вот манжет таких в отечественных гостах нет. Надо ставить импортные, а они ооочень дорогие (100 руб/штука, в магазине "Подшипники-сальники").
Впрочем, можно заменть на нормальные только две манжеты из четырех (!) штатных)

(После замены манжет на "правильные" вилка не течет, как бывало раньше.)

- Еще косяк - фара. Дла ночной езды эта жалкая поделка непригодна. Вопрос решается переделкой/заменой на фару от ЗиД-200 "Курьер". Однако при этом штатный передний обтекатель
придется, увы, демонтировать.

Задняя покрышка 2,5" слабовата для наших далеко не идеальных дорог. . Полезно заменить ее на 3,0" (или даже 3,25") от "Восхода".


-----

Подытоживая: если обойти все эти "косяки", то ЗиД-50 2т "Пилот" -
отличнейший мини-мотоцикл, вершина отечественного мотостроения.

Немного почитать о путешествиях на "Пилоте":

http://alash.by.ru/tour/2006-adventure/1.html